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行業(yè)新聞

別砸了您專(zhuān)線的招牌
專(zhuān)線服務(wù)的是老客戶(hù)，維系的是一種關(guān)系，如果不加以維護(hù)，不重視品牌，會(huì)不會(huì)就像“故事里的老板娘一樣，酒兌水”，結(jié)果就是做了丟西瓜撿芝麻的事情。>>閱讀詳情<< 發(fā)表時(shí)間：2020年7月5日
專(zhuān)線聯(lián)盟為什么這么難？
專(zhuān)線聯(lián)盟為什么這么難？說(shuō)難其實(shí)聯(lián)盟不難，難的還是人心。>>閱讀詳情<< 發(fā)表時(shí)間：2020年7月5日
看2016政府工作報(bào)告中關(guān)于物流的9件大事兒
物流業(yè)是支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“血脈”>>閱讀詳情<< 發(fā)表時(shí)間：2020年7月5日
物流最后一公里配送機(jī)車(chē)禁不禁？
最后一公里世界難題，不同國(guó)家根據(jù)不同的國(guó)情推薦不一樣的的做法，最后一公里或提供“上門(mén)服務(wù)”企業(yè)及快遞人員更是叫苦連天，下面讓我們看看世界各國(guó)有怎么樣的方法。>>閱讀詳情<< 發(fā)表時(shí)間：2020年7月5日
交通運(yùn)輸部：5月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
交通運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，是物流業(yè)發(fā)展的主力軍。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)。>>閱讀詳情<< 發(fā)表時(shí)間：2020年7月5日

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